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ランドクルーザー100とブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ブルーバード
VS
126万円800万円
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中古車相場 52.9万円179.8万円
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133 中古車掲載台数 43
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 新品タイヤ&ホイール 新品ハンドル 全塗装アーバンカーキ  マルチナビ フルセグ対応 Bカメラ ETC エンスタ  ーRenocaークラシックスタイル 新品シートカバー 1ナンバー登録 車中泊 キャンプ SUV

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 4WD/サンルーフ/純正エアロ/リアスポイラー/前席パワーシート&シートヒーター/BAZO20インチアルミ/クルーズコントロール/ハイトコントロールスイッチ/ナビ/バックカメラ/ウッドパネル

    本体価格
    240.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型  純正ブラック 本州仕入 リフトアップ 新品タイヤ 新品アルミ ガナドールマフラー ルーフレール 外装コーティング済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 夏冬タイヤ付 フルセグBT付ナビ バックカメラ オートクルーズコントロール パワーシート サンルーフ ヘッドライトウォッシャー キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 中期 5速AT マルチレス ルーフレール クルーズコントロール ETC 革ウッドコンビステアリング オートエアコン 電動格納ミラー リモコンキー ベージュモケットシート ドラレコ オートライト

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VX 4WD 4WD 5AT 2インチアップ ブラッドレー ホワイトレター M/Tタイヤ KENWOODナビ バックカメラ ETC スペアタイヤ 革巻きステアリング キーレス Bluetooth CD 記録簿 禁煙

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ReMaker・リフトアップ・丸目換装・ナロー・新品タイヤ

    本体価格
    243万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    499.8万円

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    応談

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    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン 

    本体価格
    応談

関東
33
335.9万円
関西
6
307.6万円
東海
10
305.6万円
北海道
20
323.1万円
九州
16
437.3万円
東北
9
286.6万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
327.5万円
四国
13
409.9万円
地域別台数
関東
24
239.2万円
関西
2
81.5万円
東海
5
459.9万円
北海道
6
250.2万円
九州
3
248.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
145万円
中国
1
555万円
四国
1
190万円

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ランドクルーザー100とブルーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  ブルーバード
403.2万円569.1万円 新車時価格 158.7万円262万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
4163~4663 排気量(cc) 1769~1998
196~235 最高出力(馬力) 76~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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