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ランドクルーザー100と180SXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100と180SXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  180SX
VS
89.8万円780万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
189 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 最終型 マルチレス 寒冷地 クールBOX

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FD-Classic丸目PKG

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ツーリングエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD レーダー探知機

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD CD・クルコン・シートヒーター

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 丸目換装 ホワイト全塗装済 Gセレ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ホワイトパールクリスタルシャイン 5AT

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 1・3ナンバー登録/新品ヘッドライト/新品AW

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド ツーリングエディション 4WD 

    本体価格
    279.8万円

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    218万円

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    本体価格
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  • 日産 180SX 2.0 タイプIII 純正5MT GT-Rシート TEIN車高調 16AW

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  • 日産 180SX 2.0 タイプX S15タービンGPスポーツ車高調外ナックル

    本体価格
    243.8万円

関東
43
297.6万円
関西
6
292.7万円
東海
21
271.5万円
北海道
33
280.9万円
九州
31
321万円
東北
21
247万円
北陸・甲信越
16
346.4万円
中国
13
303万円
四国
5
312.7万円
地域別台数
関東
46
281.6万円
関西
9
277.5万円
東海
23
349.5万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
4
303.8万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
8
278.8万円
四国
4
261.2万円

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ランドクルーザー100と180SXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   日産  180SX
403.2万円569.1万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
4163~4663 排気量(cc) 1809~1998
196~235 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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