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ランドクルーザー100とR1を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とR1の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  R1
VS
132万円864.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 5.4万円175.7万円
R1の相場表を見る
152 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD ハイトコントロール サンルーフ 4WD

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション 4WD 4700cc 後期型VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション 4WD特別仕様車60thスペシャルエディション 専用装備 専用アルミ&新品ジオランダーATタイヤ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD Renoca 106丸目フェイス シリリアンオリーブ DEANクロスカントリーAW オープンカントリーMTタイヤ FLEXクラシックブラウンシートカバー カロッツェリア製ナビ 67ドロワーキット

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋根付き車庫保管車

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD リフトアップ 1ナンバー登録

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 社外10インチフルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD ナビ カメラ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    253.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VX-LTD 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    16万円

  • スバル R1 660 R 検2年 キーレス電格ミラー P/W

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    28万円

  • スバル R1 660 R 社外サス  タワーバー

    本体価格
    35万円

  • スバル R1 660 S ローダウン 社外16incアルミ

    本体価格
    55.6万円

関東
34
303万円
関西
4
381.7万円
東海
22
305.5万円
北海道
34
334万円
九州
15
406.2万円
東北
14
283.7万円
北陸・甲信越
17
335.5万円
中国
5
217.6万円
四国
7
282.3万円
地域別台数
関東
13
39.5万円
関西
5
58.6万円
東海
16
72.1万円
北海道
2
42.9万円
九州
9
49.9万円
東北
2
37.1万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
5
40.1万円
四国
1
19.9万円

ランドクルーザー100の中古車を探す

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ランドクルーザー100とR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  R1
403.2万円569.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
4163~4663 排気量(cc) 658
196~235 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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