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ランドクルーザー100とR1を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とR1の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  R1
VS
118万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 6.2万円175.7万円
R1の相場表を見る
178 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD マルチレス 5速AT 22インチAW

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FOX製リフトUPサス 18AW&マッドタイヤ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 1ナンバー貨物登録 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙土禁 キャンピング登録

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 シグナス 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 スカッフイルミ

    本体価格
    845.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ 社外ナビTV バックカメラ DISC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD Renoca 106 丸目換装 全塗装ベージュ

    本体価格
    359.8万円

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    応談

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    本体価格
    39万円

  • スバル R1 660 S 

    本体価格
    48万円

関東
45
317.6万円
関西
9
287.4万円
東海
26
284.2万円
北海道
29
316.2万円
九州
21
353.8万円
東北
16
260.8万円
北陸・甲信越
16
320.3万円
中国
7
299.8万円
四国
9
331万円
地域別台数
関東
23
38.4万円
関西
5
46.4万円
東海
26
71.7万円
北海道
4
35.4万円
九州
13
41.4万円
東北
2
25.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
73.8万円
四国
2
51.3万円

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ランドクルーザー100とR1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   スバル  R1
403.2万円569.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
4163~4663 排気量(cc) 658
196~235 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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