| トヨタ ランドクルーザー100 | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
126万円～800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る |
中古車相場 |
78万円
マスターエースサーフの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザー100 | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 403.2万円～569.1万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 5125×1940×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 4163～4663 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 196～235 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
|
豪華なトヨタ最上級のSUV トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー４WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1) |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
ランドクルーザー100とマスターエースサーフの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー100とマスターエースサーフの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー100の中古車は140台、マスターエースサーフの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
