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ランドクルーザーシグナスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーシグナスとシビッククーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーシグナス   ホンダ  シビッククーペ
VS
119万円315万円
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中古車相場 118万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    194万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1ナンバー 22AW 純正エアロ サスコン 中期

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 1オーナー本革サンルーフHDDフルセグナビ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス ランドクルーザー100W シグナス 

    本体価格
    310.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD 純正エアロ WORK 22AW サンルーフ サスコン

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD スーパーチャージャー付 サンルーフ 24AW

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス  メーカーナビ/マクレビ/レザー/ムーンルー

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD 純正ブラック マルチレス

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 インテリアセレクション 4WD サンルーフ クルコン ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    294万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 

    本体価格
    応談

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 US BOMEX StreetGlow RacingHert

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    応談

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    120万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 車高調 USコーナー 2DINキット USDM

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  • ホンダ シビッククーペ 1.6 5MT VTEC 外品エアロ 外16AW 車高調

    本体価格
    207万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 VTECゼロファイター車高調DC2インテ15AW

    本体価格
    118万円

関東
3
287.6万円
関西
0
---
東海
7
219.5万円
北海道
7
235.7万円
九州
1
293.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
246万円
中国
0
---
四国
1
298万円
地域別台数
関東
3
186.1万円
関西
2
173万円
東海
1
134.8万円
北海道
1
120万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
251万円
四国
0
---

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シビッククーペの中古車を探す

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ランドクルーザーシグナスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーシグナス   ホンダ  シビッククーペ
583.8万円636.3万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1940×1890 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
4663 排気量(cc) 1590
235 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 17km/L

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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