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ランドクルーザープラドと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  124スパイダー
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 216.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
2077 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    623.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 丸目換装

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 9型DA サンルーフ 追従 革温冷シート LED

    本体価格
    509.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒革シート サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ サンルーフ 9型ナビ 本革シート

    本体価格
    464.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗り

    本体価格
    481.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 3列シート ETC ナビ付 スマートキー

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革ムーンル-フトヨタ純正ナビLED付エアロ

    本体価格
    598.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 天窓 ICS TCナビ 全周モニタ 本革A/C座席

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチナビ モデリスタ 三列 黒革 LED ETC

    本体価格
    376.7万円

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  • アバルト 124スパイダー 1.4 ADVAN RG-4 NEOVA LED

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    359.4万円

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    489.9万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT ナビ・レザーPKG レコモンマフラー

    本体価格
    439.9万円

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    395万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 リップスポイラー・車高調

    本体価格
    308万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT LEDナビレザーPKG ETC ドラレコ

    本体価格
    449.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 レコードモンツァマフラー ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 メイクユアスパイダー 6速MT レコモン

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 1オーナー 黒革 ナビ レコモン 車高調 禁煙

    本体価格
    498万円

関東
670
429.9万円
関西
220
442.1万円
東海
292
415.2万円
北海道
133
371.5万円
九州
294
405.3万円
東北
135
372.7万円
北陸・甲信越
156
404.3万円
中国
121
397万円
四国
56
418.4万円
地域別台数
関東
16
415.8万円
関西
15
398.4万円
東海
13
424.4万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
372.3万円
四国
1
446.6万円

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ランドクルーザープラドと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アバルト  124スパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
2693~3955 排気量(cc) 1368
163~276 最高出力(馬力) 170
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザープラドの中古車は2077台、124スパイダーの中古車は60台掲載しています。
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