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ランドクルーザープラドと90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  90
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 ---
90の相場表を見る
1689 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ウィンチ シュノーケル

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品BFタイヤ輸出ホイール

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正9型ナビ サンルーフ 茶革シート ETC

    本体価格
    482.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/9インチ ナビ

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオナ・ムーンルーフ・ベージュ内装

    本体価格
    615万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 純正ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    514.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ 衝突軽減 Bカメラ ETC 追従 USB

    本体価格
    374.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR モデリスタ パノラミックビュー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD ナビ テレビ

    本体価格
    497万円

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  • アウディ 90 2.3E 純正ラジオ カセット再生 フォグランプ

    本体価格
    129万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    128万円

  • アウディ 90 アウディ90 左ハンドル オリジナル 縦置き5気筒

    本体価格
    応談

関東
478
449.4万円
関西
177
488.5万円
東海
236
423.2万円
北海道
158
403万円
九州
240
396.8万円
東北
150
360.2万円
北陸・甲信越
120
408.9万円
中国
84
409.5万円
四国
46
398.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
129万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  90
315万円554.3万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
2693~3955 排気量(cc) 2309
163~276 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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