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ランドクルーザープラドとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A7スポーツバック
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
1792 中古車掲載台数 150
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正HDDナビ フルセグ スタッドレス付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビTV/クルーズコントール/Bluetooth接続/ヘッドライトウォッシャー/オートハイビーム/LEDヘッドライト/フロントフォグ/17インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/ディーゼル/4WD/ルーフレール

    本体価格
    460.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ ベージュ内装 BIG-X9型ナビ バックカメラ ブラックルーフレール セーフティセンス LEDヘッド シートベンチレーション ETC レーダークルーズ パワーシート フルセグ

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 2.7Lガソリン リアゲートテーブル 社外16インチAW カロッツェリアメモリーナビ フルセグ bluetooth接続 社外シートカバー 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル ナロー換装

    本体価格
    188.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型ナビ フルセグ カメラ 茶革 LED 禁煙

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ ルーフレール 7人 純正18インチアルミホイール シートベンチレーション レーダークルーズ バックカメラ LEDヘッド トヨタセーフティセンス 純正ナビ 黒革 オートライト

    本体価格
    501.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ サンルーフ 純正9インチナビ 4WD バックカメラ ルーフレール 黒革シート シートベンチレーション 衝突軽減 ドラレコ ETC レーダークルーズ 前席シートエアコン LEDヘッド

    本体価格
    467.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減装置 黒革シート シートベンチレーション ウッドコンビステアリング 4WD 7人乗り コーナーセンサー オプション19インチアルミ スマートキー ETC

    本体価格
    422.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ ワンオーナー

    本体価格
    347.8万円

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    本体価格
    391.4万円

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    430.1万円

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    379.9万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    578万円

関東
468
425.5万円
関西
199
435.3万円
東海
289
430.5万円
北海道
125
395.6万円
九州
282
433.7万円
東北
137
387.3万円
北陸・甲信越
149
410.1万円
中国
93
418.4万円
四国
50
410.4万円
地域別台数
関東
60
377.6万円
関西
19
362.9万円
東海
32
383.2万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
5
402.6万円
四国
1
485.8万円

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ランドクルーザープラドとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A7スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 812万円1213万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2693~3955 排気量(cc) 1968~2994
163~276 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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