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ランドクルーザープラドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A3セダン
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 95万円448万円
A3セダンの相場表を見る
2015 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ 追従機能 ドラレコ ETC

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ/ルーフレール/追従クルコン/3列

    本体価格
    445.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD AT6 軽油 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TX 5人乗り 9インチナビ シートカバー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ バックカメラ サンルーフ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチナビ モデリスタ 三列 黒革 LED ETC

    本体価格
    379.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SDナビ パワーシート シートヒーター LED

    本体価格
    438.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正サンルーム フロントフォグランプ

    本体価格
    502.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ

    本体価格
    319万円

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    236.2万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ACC 純正ナビ Bカメ 社外ドラレコ DTV ETC

    本体価格
    116.2万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 純正ナビ Bカメラ ETC ACC LKA ドラレコ

    本体価格
    274万円

関東
663
429.2万円
関西
212
436.7万円
東海
274
405.1万円
北海道
140
371.3万円
九州
275
407.4万円
東北
139
373.3万円
北陸・甲信越
151
393.3万円
中国
110
391.6万円
四国
51
420.9万円
地域別台数
関東
60
251.9万円
関西
18
287.2万円
東海
17
214.9万円
北海道
10
249.7万円
九州
19
228.7万円
東北
6
163.4万円
北陸・甲信越
16
252.4万円
中国
5
271.6万円
四国
1
305万円

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ランドクルーザープラドとA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A3セダン
315万円554.3万円 新車時価格 329万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
2693~3955 排気量(cc) 999~1984
163~276 最高出力(馬力) 110~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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