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ランドクルーザープラドとRS Q3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとRS Q3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS Q3スポーツバック
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 459.8万円738万円
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1721 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートベンチレーション 前席パワーシート デジタルインナーミラー ETC2.0 BSM

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD リノカ AMERICAN CLASSIC ワンオーナー ディーゼルターボ ETC 前後ドラレコ 新品ハンドル ブラウン生地張替 パネル塗装 オリジナルバックドアトリム 新品タイヤ&ホイール 本州仕入

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    503.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ付きDA 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    486.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 本革シート メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール 禁煙車 4WD シートヒーター パワーシート Bluetooth フルセグTV ETC LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り サンルーフ ルーフレール SDナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド

    本体価格
    441.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正9型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズコントロール/シートベンチレーション/ドライブレコーダー/ETC/LEDヘッドライト/コーナーセンサー

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/ドラレコ/プッシュスタート/TV/CD/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    399.9万円

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    505万円

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    本体価格
    536.6万円

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    本体価格
    481万円

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    本体価格
    724.7万円

関東
465
435.9万円
関西
208
452.8万円
東海
262
438.8万円
北海道
106
385.5万円
九州
270
438.2万円
東北
127
381万円
北陸・甲信越
133
407万円
中国
99
435.4万円
四国
51
412.2万円
地域別台数
関東
13
606万円
関西
0
---
東海
4
593.8万円
北海道
0
---
九州
2
591万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
536.6万円
中国
1
459.8万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとRS Q3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  RS Q3スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 863万円936万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1555
2693~3955 排気量(cc) 2480
163~276 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

RSシリーズ初のコンパクトクロスオーバーSUV

RSシリーズ初となるコンパクトクロスオーバーSUV。最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮するオールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンを搭載する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現。エクステリアには、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパーを用意。また、インテリアにも、「RSロゴ付きアルカンターラ/レザースポーツシート」をはじめとする専用装備が与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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