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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ5スポーツバック
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 428万円1080万円
SQ5スポーツバックの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 外ナビ・Bカメラ・ガラスルーフ・LED・外AW

    本体価格
    593万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ モデルスタエアロ(F.R)メーカーナビ パノラミックビューモニター ルーフレール ベージュ革シート 7人乗り 純正19インチAW 純正メッキグリル シートヒーター ベンチレーション TSS

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車/純正ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)サンルーフ/バックカメラ/Toyota Safety Sense/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    426.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ RAYS DAYTONA FDX-F6 クリアブラックブラインドスポットモニター シートベンチレーション クリアランスソナー レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム

    本体価格
    471.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目ヘッドライト 社外アルミ SAXONマフラー サンルーフ KENWOODナビ 地デジフルセグ Bluetooth DVD 後席用モニター 背面スペアタイヤ ETC ブラウンシートカバー 下回りサビ止

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタマフラー MOPナビ フルセグ サンルーフ ルーフレール 7人乗り 全方位モニター OP19インチアルミ 純正エンジンスターター前後ドラレコ 中古冬タイヤ+アルミ積込

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ムーンルーフ付

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    557.7万円

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    598万円

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    本体価格
    758万円

  • アウディ SQ5スポーツバック 3.0 4WD TVチューナー アダプティブSスポーツサスペンション カラードブレーキャリパーレッド プライバシーガラス レザーパッケージ

    本体価格
    575万円

関東
488
415万円
関西
216
438.3万円
東海
288
427.3万円
北海道
145
393.3万円
九州
295
436.8万円
東北
136
389.3万円
北陸・甲信越
146
403.8万円
中国
99
427.8万円
四国
56
421.5万円
地域別台数
関東
13
756.9万円
関西
8
646.4万円
東海
4
686万円
北海道
0
---
九州
2
578万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
899万円
四国
1
1080万円

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ランドクルーザープラドとSQ5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  SQ5スポーツバック
315万円554.3万円 新車時価格 1058万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1900×1645
2693~3955 排気量(cc) 2994
163~276 最高出力(馬力) 367
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV

ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えた、クーペSUVの高性能バージョン。アルミニウムルックインサートが施された専用のハニカムメッシュシングルフレームグリルや、ダイナミカ/レザーのコンビネーションシートなど、専用装備が内外装に与えられた。また、オプションで用意されるレザーシートには、ダイヤモンドステッチが施される。パワートレインには、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生する、3L V6 TFSIにATの「8速ティプトロニック」が組み合わされる。4WDシステム「クワトロ」とSスポーツサスペンションによる、ダイナミックなハンドリング性能と上質な乗り心地の両立が実現された。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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