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ランドクルーザープラドとA6スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとA6スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A6スポーツバックe-tron
VS
114万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 817.7万円898.9万円
A6スポーツバックe-tronの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人 禁煙 サンルーフ 純正9型ナビフルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ ベージュ革 シートベンチレーション ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    540.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ホイール・グランドトレックAT3・ETC・

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV) サンルーフ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト パワーシート ベージュ革シート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ TV Bカメ ルーフレール 8人

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5人乗り登録済み/サンルーフ/ナビTV

    本体価格
    171.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 9型ナビ サンルーフ バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト ベージュレザーシート シートヒーター ベンチレーション パワーシート 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    487.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗  メーカーナビ  360°カメラ ナビ英語切替 純正19インチAW 純正ドライブレコーダー  スペアキー ルーフレール

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TS ディーゼルターボ 4WD ライトブルー&ホワイトツートン全塗装 1ナンバー車両 ディーゼル車両 4WD車両 DEANホイール All-Terrainタイヤ 木目調メッキステアリング KENWOODナビ

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    453.2万円

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    本体価格
    898.9万円

関東
506
432.8万円
関西
241
447.5万円
東海
284
437.5万円
北海道
147
407.3万円
九州
278
438.3万円
東北
148
399.7万円
北陸・甲信越
142
414.1万円
中国
110
444.4万円
四国
60
419.2万円
地域別台数
関東
5
862.1万円
関西
3
817.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとA6スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アウディ  A6スポーツバックe-tron
315万円554.3万円 新車時価格 881万円1190万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1925×1495  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 286~428
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新型電気自動車A6 e-tronが登場

アウディは新型電気自動車「A6スポーツバックe-tron」および「A6アバントe-tron 」を2025年7月に発売した。新世代の電気自動車プラットフォームである「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック(PPE)」を採用したこの5ドアハッチバックモデルは、769kmの一充電走行距離を実現し、オプションのレンジプラスパッケージを装着すると、さらに846kmに伸長できる。Cd値0.21の空力性能を誇るこの車両は、クリーンでスポーティなデザインが特徴で、先進的なデジタルインターフェースを採用。室内は広く、運転時の視界も良好であり、快適なドライブを提供する。さらに、アウディの先進安全運転支援機能も満載し、充実した安全性を確保している。(2025.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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