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ランドクルーザープラドとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Eクラスワゴン
VS
90.5万円737万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 280万円588.3万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
1820 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 買取直販 パールホワイト 7人乗り サンルーフ クリアランスソナー SDナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ エンジンスターター 新品ハンドルシフトノブ シートカバー BFグッドリッチタイヤ 車中泊 キャンプ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ サンルーフ 革シー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1オナ SR 寒冷地仕様 黒革 シートヒーター

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ナローボディ換装 TOYOTA横文字グリル 2インチリフトアップ メッキドアミラー&メッキアウタードアハンドル キャメルクラシックシートカバー BFグッドリッチAT 新品7インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーゼル 7人乗 ベージュ革 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ Bluetooth ドライブレコーダー ETC シートベンチレーション LEDヘッドライト ルーフレール

    本体価格
    568.1万円

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    本体価格
    応談

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    588.3万円

  • AMG Eクラスワゴン E63 ディーラー車

    本体価格
    280万円

関東
500
408万円
関西
211
425.7万円
東海
242
399.3万円
北海道
137
348.4万円
九州
269
410.7万円
東北
140
361.1万円
北陸・甲信越
150
391.4万円
中国
112
388.7万円
四国
59
406.3万円
地域別台数
関東
4
588.3万円
関西
0
---
東海
1
340.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
1
280万円

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ランドクルーザープラドとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   AMG  Eクラスワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 1530万円1868.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4918×1872×1499  他
2693~3955 排気量(cc) 5461~6208
163~276 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.2km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

E63AMGのステーションワゴンモデル

Eクラスセダンのリアオーバーハングを120mm延長、余裕のあるラゲージルームを与えたワゴンモデル。テールゲート下端とフロアの段差をなくし、スムーズに荷物の積み下ろしが行えるなど、工夫がこらされた。さらにテールゲートや、後席左右に備えられたノブの操作により、素早く後席のシートバックを倒せるEASY-PACKクイックフォールドや、運転席またはキー操作でテールゲートを自動的に開けることができるEASY-PACK自動開閉テールゲートなど、使い勝手の良いアイテムも多数用意される。エンジンはセダンのE63AMG同様に、AMG社製6.3L V8DOHCと7速のAMGスピードシフトMCT。足回りもAMG専用パーツで強化されている。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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