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ルーミーとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとランドクルーザープラドの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
32万円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
4300 中古車掲載台数 2008
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ フルセグTV クルコン 両パワ LED

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突軽減 純正9型DA 両側電動ドア 2トーン

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD 1オーナー・スマアシ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/エアロ/SDナビ

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ・ワンセグTV・バックモニター付

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 軽減B・LEDAACナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    152.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9型ナビBカメラサンル-フモデリスタエアロ

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗 純正ナビ ETC バックモニタ ドラレコ

    本体価格
    395.8万円

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    本体価格
    359.8万円

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    437万円

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    本体価格
    390.6万円

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    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒革 社外ナビ Aクルーズ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突軽減 SDナビ Bカメラ SDナビ Bカメラ

    本体価格
    364.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ Bカメラ ETC 3列シート ACC

    本体価格
    425.3万円

関東
1096
142.5万円
関西
626
147.5万円
東海
606
139.1万円
北海道
258
154.2万円
九州
525
141.8万円
東北
407
155.7万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
325
141.4万円
四国
148
155.2万円
地域別台数
関東
660
427.6万円
関西
213
436.7万円
東海
274
403.3万円
北海道
139
372.9万円
九州
273
406.5万円
東北
137
372.2万円
北陸・甲信越
151
392.4万円
中国
109
390.6万円
四国
52
415.7万円

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ルーミーとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ランドクルーザープラド
146.3万円229.5万円 新車時価格 315万円554.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
996 排気量(cc) 2693~3955
69~98 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではルーミーの中古車は4300台、ランドクルーザープラドの中古車は2008台掲載しています。
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