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ランドクルーザープラドとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 社外メモリナビ・フルセグTV Bluetooth/USB/SD/CD/DVD バックカメラ 純正17インチスタッドレスタイヤ(純正ホイール夏タイヤ有) ドライブレコーダー コーナーセンサー オートライト フォグライト

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ アルパイン9型ナビ 本革電動シート シートベンチレーション セーフティセンス ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグ 電動格納サードシート クリアランスソナー クリーナー付LED

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙 サンルーフ SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー ETC ドラレコ LEDヘッドライト&フォグ 2nd発進モード

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ 7人乗り ベージュ革シート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター&エアコン LEDヘッド&フォグ スマートキー

    本体価格
    605.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ ナビ機能付き9インチディスプレイオーディオ レーダークルーズ BSM 衝突軽減ブレーキ ブラックルーフレール 黒革シート シートベンチレーション

    本体価格
    525.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ランドクル プラドTXLGフロン 

    本体価格
    303万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品NARDIウッドステアリング クラシックシートカバー フローティングナビ ETC車載器 マットブラック BFグッドリッチタイヤ ミッキートンプソン グレー内装 オレンジコーナーレンズ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    応談

関東
467
427.4万円
関西
211
434.6万円
東海
285
431万円
北海道
124
397.1万円
九州
271
430.8万円
東北
142
386.2万円
北陸・甲信越
149
413.3万円
中国
90
419.1万円
四国
51
413.9万円
地域別台数
関東
5
1416.5万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   アストンマーティン  DBSヴォランテ
315万円554.3万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
2693~3955 排気量(cc) 5935
163~276 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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