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ランドクルーザープラドとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとZ3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z3クーペ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 334.6万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 7人乗り 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートベンチレーション バックカメラ ドライブレコーダー ETC ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    481.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正HDDナビ フルセグ スタッドレス付

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 修復歴無 ベージュ全塗装 リフトアップ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD ショートディーゼルターボ・タイベル交換済・下回りサビ少ない・CD・ETC・ABS・ヒッチメンバー・

    本体価格
    196万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Mop19AW寒冷地SR モデリスタエアロ

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・ETC・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・シートヒーター/エアコン・パワーシート・ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド ナローボディ仕様 新品アンビルグレー全塗装済み 丸目フェイス ナビ フルセグTV ミラー型ドラレコ 社外マフラー クロスカントリーホイール オレンジコーナー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    230.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 黒レザーシート エアシート&ヒーター 社外SDナビ フルセグ バックカメラ パワーシート ETC ドラレコ レーダークルコン オートハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    389.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ナビ/バックカメラ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    334.6万円

関東
471
425.9万円
関西
199
434.6万円
東海
287
429.1万円
北海道
131
394.4万円
九州
275
434.9万円
東北
142
385.9万円
北陸・甲信越
151
409万円
中国
92
419万円
四国
49
413.7万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  Z3クーペ
315万円554.3万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
2693~3955 排気量(cc) 2793~2979
163~276 最高出力(馬力) 193~231
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 9.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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