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ランドクルーザープラドと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズ
VS
98万円698万円
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中古車相場 14.8万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
2544 中古車掲載台数 1057
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 9インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD ブラウン全塗装 リフトUP

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD トヨタ認定中古車 純正9インチSDナビ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    448.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー SR エアロ 外20AW

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り/サンルーフ/ナビ/Bモニター

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ セーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチテレインモニター

    本体価格
    486.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純ナビ ACC LKA 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    467.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 禁煙 SDナビ地デジ 17AW 整備記録簿

    本体価格
    79.8万円

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    162.7万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 記録簿 評価4点

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    43.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 弊社試乗車

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    307万円

  • BMW 1シリーズ 118i 

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    59.8万円

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    140万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー/ブラックホイール

    本体価格
    250万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビューパッケージ/電動トランク・シート

    本体価格
    329万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションP/デジタルメーター

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー アクティブクルーズコントロール・禁煙車

    本体価格
    176万円

関東
767
422.1万円
関西
286
454万円
東海
414
414.8万円
北海道
174
403.7万円
九州
346
414.7万円
東北
168
390.2万円
北陸・甲信越
182
413.9万円
中国
139
397.8万円
四国
68
429.9万円
地域別台数
関東
369
225.8万円
関西
238
221.6万円
東海
174
239.1万円
北海道
10
158.4万円
九州
98
203.5万円
東北
41
194.7万円
北陸・甲信越
41
232.5万円
中国
67
238.7万円
四国
19
148.6万円

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ランドクルーザープラドと1シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  1シリーズ
315万円554.3万円 新車時価格 478万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
2693~3955 排気量(cc) 1498~1998
163~276 最高出力(馬力) 156~300
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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