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ランドクルーザープラドとM3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3
VS
89.8万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
1783 中古車掲載台数 45
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒レザーシート 純正9インチナビ 18インチAW フルセグTV レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラックルーフレール シートヒーター ベンチレーション バックモニター

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー・本革シート・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・サポカー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ 7人乗り ベージュ革 シートベンチレーション レーダークルーズ LEDライト

    本体価格
    526.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD AMERICAN CLASSIC ケスウィックグリーン塗装 丸目フェイス換装 DEANコロラド16インチAW×5本 TOYOオープンカントリーMTタイヤ×5本 前後メッキバンパー FLEXオリジナルダウンテールマフラー シートカバー

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 新品オリジナルグリル JAOSリフトUP リヤスキッドプレート バグガード サンルーフ 寒冷地仕様 BIG-X9ナビ HDMIポート ETC BFグッドリッチタイヤ レイズFDXホイール

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    468.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正SDナビ サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    467.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    275.8万円

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    400万円

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    本体価格
    1868万円

  • BMW M3 3.2 正規輸入車/左H/6速MT/ブレンボB

    本体価格
    498.5万円

関東
493
436.1万円
関西
218
459万円
東海
261
436.9万円
北海道
125
394.2万円
九州
259
445.4万円
東北
114
387万円
北陸・甲信越
145
418.1万円
中国
106
444.2万円
四国
62
410.2万円
地域別台数
関東
21
717.4万円
関西
9
732万円
東海
5
512.7万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  M3
315万円554.3万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2693~3955 排気量(cc) 3999
163~276 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~9.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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