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ランドクルーザープラドとiX2を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザープラドとiX2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  iX2
VS
89.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 378万円528万円
iX2の相場表を見る
1860 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ・社外アルミ・ドラレコ・全方向カメラ・ナビ・ETC・クルコン

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 中期型最終モデル OP/サンルーフ OP/LEDヘッドライト LEHRMEISTER 17インチ ブリジストン/デューラータイヤ ストラーダナビTV バックカメラ CD/DVD/Bluetooth対応

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ フルセグTV クルコン

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD /新潟県/ガリバー新潟店

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 買取り直販車 新品BF235ATタイヤ 新品TOYOTAロゴグリル 新品オレンジコーナー 新品フロアマット DEAN16インチAW ナルディーステアリング レザー調シートカバー LEDコンビテール SDナビTV Bカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタ 7人乗り 社外ホイール ETC2.0 イエローフォグランプ Applecarplay搭載 カスタム 車高調

    本体価格
    526万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り メーカー純正9型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーシート 黒革シート 衝突軽減装置 レーダークルーズ ドライブレコーダー ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リアカメラ メモリーナビ ETC

    本体価格
    395.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD アルパイン9インチSDナビ ムーンルーフ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート シートベンチレーション ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD コンプリートカー ロングトラベル 6インチUP フロント/リアアイアンバンパー 35サイズMTタイヤ RAYS鍛造ホイール 3バイパスショック ルーフラック ワークライト アルパインナビ サイドステップ オーニング

    本体価格
    735.7万円

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    本体価格
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    449.9万円

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    本体価格
    409.9万円

関東
497
433.9万円
関西
233
457.6万円
東海
287
435.1万円
北海道
131
390.8万円
九州
264
446万円
東北
136
392.3万円
北陸・甲信越
147
411万円
中国
108
444.3万円
四国
57
411.3万円
地域別台数
関東
12
456.6万円
関西
0
---
東海
1
425万円
北海道
0
---
九州
4
493.5万円
東北
2
483.5万円
北陸・甲信越
1
378万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとiX2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMW  iX2
315万円554.3万円 新車時価格 742万円768万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1845×1560  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 272~306
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

プレミアムスモールSACに追加された電気自動車

プレミアムコンパクトSACのX2に追加されたBEVモデル。最高出力190ps/最大トルク247kWを発揮する電気モーターを前輪および後輪にもつ、4WDモデルになる。システムトータルでの最高出力は200kW、最大トルクは494N・mを発生。0-100km/h加速は5.6秒を実現している。ボディ床下に収納されている、リチウムイオン電池のバッテリー容量は、66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は、欧州仕様値で417~449kmを達成。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、運転支援機能や先進安全機能はもちろん、「BMWコネクテッドドライブ」によりコネクテッド技術も充実される。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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