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ランドクルーザープラドとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとミラアヴィの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 2.2万円67.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
2071 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 社外ナビ Bカメ セーフティセンス 黒革 ETC

    本体価格
    510.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 6インチリフトアップ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙 ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    473.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TSS フルセグ付TCナビ サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ/Bカメラ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDエアロ 9型OPナビ 全方位 黒革

    本体価格
    453.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ディーンホイール BFタイヤ

    本体価格
    191.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    504.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 2インチUP 社外AW タイヤ Sカバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 BIGX11型 モデリスタ SR 液晶ミラー

    本体価格
    521.4万円

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    4.9万円

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    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD 5速 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X リミテッド 検R8/5 社外マフラー Wエアバック 電格ミラ

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 4WD タイミングベルト交換記録有

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 マイセレクション モモステ・電動格納ミラー・14インチAW

    本体価格
    21.6万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD ターボ/ローダウン/全塗装/HID

    本体価格
    67.8万円

関東
662
429.3万円
関西
218
441.7万円
東海
291
414.4万円
北海道
135
371.6万円
九州
296
406.6万円
東北
137
371.2万円
北陸・甲信越
157
403.1万円
中国
118
397.5万円
四国
57
417.6万円
地域別台数
関東
7
19.4万円
関西
4
23.8万円
東海
4
29万円
北海道
2
22.9万円
九州
4
24.8万円
東北
4
33.6万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
1
45万円
四国
2
38.9万円

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ランドクルーザープラドとミラアヴィのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ミラアヴィ
315万円554.3万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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