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ランドクルーザープラドとコンパーノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとコンパーノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コンパーノ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 148万円189.9万円
コンパーノの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 9型ナビ TV サンルーフ 追従クルコン

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 認定中古車

    本体価格
    506万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲/モデリスタ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/メーカーナビ/ルーフレール/三列/シートヒーター&シートクーラー/レーンキープ/衝突軽減

    本体価格
    610.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正ナビ(NSCN-W68) バックカメラ サンルーフ ルーフレール レザーシート 前席パワーシート 純正フロアマット ETC トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ ACC オートエアコン

    本体価格
    456.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD サンルーフ/ウッドコンビステアリング/木目調パネル/丸目ヘッドライト/TOYOTAクラシックグリル/16インチアルミホイール/BFグッドリッチATタイヤ/背面タイヤ/社外LEDテールランプ/ETC/キーレスエントリー/記録簿付

    本体価格
    213.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタマフラー MOPナビ フルセグ サンルーフ ルーフレール 7人乗り 全方位モニター OP19インチアルミ 純正エンジンスターター前後ドラレコ 中古冬タイヤ+アルミ積込

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    457.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ドラレコ前・ETC・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/9インチナビ/ベージュレザーシート/シートヒーター/シートクーラー/衝突軽減ブレーキ/レーンディパーチャーアラート/パワーシート/Bluetooth再生/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    480.5万円

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    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ コンパーノ セダン 7800キロ

    本体価格
    応談

関東
468
435.2万円
関西
209
452万円
東海
266
439.5万円
北海道
108
385.2万円
九州
269
438.8万円
東北
126
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
102
434.5万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
189.9万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  コンパーノ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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