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ランドクルーザープラドとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
114万円828万円
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中古車相場 19.8万円220万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 305
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車/モデリスタエアロ/ALPINE9型ナビ/バックカメラ/衝突軽減装置/レーダークルーズ/レーンキープ/オートマチックハイビーム/コーナーセンサー/ドラレコ/ETC2.0/純正19インチアルミ

    本体価格
    366.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD アルパインナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ レーダークルーズコントロール サンルーフ ステアリングリモコン コーナーセンサー ビルドインETC パワーシート

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー トヨタセーフティ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 純正9インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー 黒レザー セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション LED

    本体価格
    494.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 純正TRDエアロ 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミホイール ドライブレコーダー スペアキー

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 7人乗り サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーシート シートエアコン ベージュレザー 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    495.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 6AT PUSH ナビ オートエアコン・ライト 電動サンルーフ 電動シート オートワイパー ドラレコ オートクルーズ

    本体価格
    328.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 サンルーフ 全周囲カメラ レーダークルーズ ドライブレコーダー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    460.6万円

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  • ダイハツ ハイゼットデッキバン ベースグレード 4WD 

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    32万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 衝突被害軽減システム 左右スライドドア

    本体価格
    168.3万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
70
95.9万円
関西
22
111.1万円
東海
38
102万円
北海道
10
78万円
九州
75
92.2万円
東北
29
104.8万円
北陸・甲信越
21
103.4万円
中国
25
113.5万円
四国
15
105.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
315万円554.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2693~3955 排気量(cc) 658
163~276 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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