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ランドクルーザープラドとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 145.1万円309万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Mop寒冷地 Mopクリソナ ナビTV黒革

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 サンルーフ BIG-X9型ナビ バックカメラ シートベンチレーション セーフティセンス パワーシート レーダークルーズコントロール ブラックルーフレール LEDライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    492.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション ETC パワーシート LEDヘッド LEDフォグ 白革シート スマートキー

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 原動機1KZ・タイベル交換済・寒冷地仕様2BT・サビ少ない本州車両・新品ジオランダー・丸目LED・社外ナビ・フルセグ・BT・DVD・ABS

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    484万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 ディーゼル ムーンルーフ 7人乗 純正9型ナビ バックカメラ RAYSアルミ BFグッドリッチタイヤ ルーフレール 黒革シート ベンチレーション シートヒーター パワーシート セーフティセンス

    本体価格
    519.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD MOPナビ ルーフレール TPWS BSM

    本体価格
    737万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタエアロ サンルーフ BIGX9型ナビ 後席モニター デジタルミラー ETC バックカメラ ドラレコ パワーシート シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    546.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    337万円

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    237.9万円

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    237.9万円

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    本体価格
    250.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 登録済未使用車/スマアシ/キーレス/LED/コーナーセンサー

    本体価格
    237.9万円

関東
480
414.3万円
関西
216
438万円
東海
291
426.5万円
北海道
147
392.3万円
九州
297
436.9万円
東北
131
386.5万円
北陸・甲信越
146
405.6万円
中国
98
426.4万円
四国
55
419.3万円
地域別台数
関東
17
219.2万円
関西
3
263.3万円
東海
2
237.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
227万円
北陸・甲信越
1
187.8万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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ランドクルーザープラドとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックスカーゴ
315万円554.3万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
2693~3955 排気量(cc) 1494~1496
163~276 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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