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ランドクルーザープラドとラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  ラムトラック
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 81万円1680万円
ラムトラックの相場表を見る
1795 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ラック オーニング ペンドルトン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 7人乗り 純正9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 トヨタセーフティセンス アクセル踏間違防止 シートベンチレーション/ヒーター ルーフレール 純正19インチAW LED

    本体価格
    718.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビTV Bluetooth DVD ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート  電格ミラー パワーシート ワイパーデアイサー ステアリングコントローラー

    本体価格
    515.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD クルコン ドラレコ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    466.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    353万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F.R) モデリスタマフラー 純正ナビ センターデフロック 黒革シート レダークルーズコントロール シートヒーター ベンチレーション 19インチAW オートハイビーム

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト サンルーフ レザーシート シートベンチレーション クルーズコントロール ナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    374.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期型 5人乗り セーフティセンス 純正ナビ 黒革シート レーダークルーズ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ シートエアコン パワーシート LEDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    463.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 9インチSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    431.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 純正19インチAW アルパインナビ アルパインフリップダウンモニター ルーフレール スペアキー

    本体価格
    543万円

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    278万円

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    459.8万円

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    311万円

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    本体価格
    558万円

関東
471
425.6万円
関西
203
433.6万円
東海
287
430.2万円
北海道
127
396.6万円
九州
274
430.7万円
東北
141
385.6万円
北陸・甲信越
151
412.8万円
中国
90
418.7万円
四国
51
413.8万円
地域別台数
関東
19
356.4万円
関西
13
435.4万円
東海
11
420.7万円
北海道
3
293.9万円
九州
1
128万円
東北
2
154.5万円
北陸・甲信越
2
406.5万円
中国
1
252万円
四国
2
163万円

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ランドクルーザープラドとラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  ラムトラック
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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