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ランドクルーザープラドとJCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとJCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  JC
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 65万円121万円
JCの相場表を見る
1898 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートマチックハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    414.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ 7人乗 ブラインドスポットモニター シートベンチレーション レーダークルーズ セーフティセンス 黒革シート

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型ナビ TV Bカメラ LED AW ETC 4WD

    本体価格
    409.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ セーフティセンス 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ シートエアコン パワーシート LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 純正19インチアルミ 革シート

    本体価格
    509.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト横文字TOYOTAグリル

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ブラウンII リフトUP 丸目換装 新品グリル 新品ヘッドライト 新品LEDテール フルセグナビ 新品ハンドル 新品シートカバー 新品タイヤホイール 新品マフラー マニュアルハブ ディーゼル キャンプ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD /茶革シート/10型ナビTV/デジタルミラー/パワーシート/衝突軽減/レーンアシスト/ステアリングスイッチ/シートヒーター/シートエアコン/ビルトインETC/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    482.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC 左ハンドル フロント・サイド・リアカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

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    99万円

  • ダッジ JC SXT 

    本体価格
    121万円

  • ダッジ JC SXT サイドカメラ ETC 電動シート 3列シート

    本体価格
    65万円

関東
498
418.5万円
関西
220
439万円
東海
301
434.2万円
北海道
141
399.7万円
九州
300
434.6万円
東北
136
385.1万円
北陸・甲信越
146
407.5万円
中国
101
429.5万円
四国
55
424.7万円
地域別台数
関東
2
103.3万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとJCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダッジ  JC
315万円554.3万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
2693~3955 排気量(cc) 2735
163~276 最高出力(馬力) 185
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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