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ランドクルーザープラドとF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとF430スパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F430スパイダー
VS
114万円828万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1150.9万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
1811 中古車掲載台数 26
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動ムーンルーフ 社外11インチナビ XF11Z フルセグTV Bluetooth DVD SD バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュ レザーシート ETC セーフティセンス

    本体価格
    574.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ 禁煙車

    本体価格
    541万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 1年保証付 修復歴無 7人乗 リフトアップ

    本体価格
    314万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ ルーフレール OP19インチアルミ アルパイン9インチナビTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー 7人乗り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 寒冷地仕様 純正8型ナビ LEDヘッドライト バックカメラ 左右独立オートエアコン ETC 電動格納ミラー フルセグ CD DVD オートライト ヘッドランプクリナー

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    475万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 オリジナルグレー NEWSCAPE CORDEby コーデバイ ザノースフェイス スパイバー ディーゼル サンルーフ メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    827.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/メーカナビ/全周囲/黒革シート/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ベンチレーション/パワーシート/LEDヘッド/ルーフレール/クリアランスソナー/純正18インチアルミ

    本体価格
    449.5万円

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    応談

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  • フェラーリ F430スパイダー F1 ユーザー下取車/エアロ/ロベルタ/イエローキャリパー/走行モード切替/純正19インチAW/社外ナビ/バックカメラ/赤革シート/ETC/可変バルブ付き純正マフラー/左ハンドル/カーボンインテリア/禁煙車

    本体価格
    1150.9万円

  • フェラーリ F430スパイダー F1 BLU NART F1 ソフトトップ(TELA COLORE BLU) カーボンファイバーダッシュボード デイトナスタイルシート マテリアルダッシュボードインサート ハイパワーHi-Fiシステム

    本体価格
    1780万円

関東
433
418.7万円
関西
208
435.1万円
東海
267
429.4万円
北海道
140
393.9万円
九州
290
432.3万円
東北
155
392万円
北陸・甲信越
148
409.5万円
中国
107
429.1万円
四国
63
421.7万円
地域別台数
関東
9
1779万円
関西
7
1752万円
東海
2
1780万円
北海道
0
---
九州
5
1684.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1698万円
中国
0
---
四国
2
1426万円

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ランドクルーザープラドとF430スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  F430スパイダー
315万円554.3万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2693~3955 排気量(cc) 4307~4308
163~276 最高出力(馬力) 490
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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