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ランドクルーザープラドと599を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドと599の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  599
VS
85.9万円755万円
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中古車相場 1318万円1880万円
599の相場表を見る
1856 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD マルチナビ/全周囲モニター/サンルーフ/ベージュレザーシート/3列シート/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/ルーフレール/シートヒーターベンチレーション/パワーシート

    本体価格
    507.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD TRDフロントエアロ&TRDマフラー&ルーフレ

    本体価格
    385.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/オートステップ/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 4WD 7人乗り サンルーフ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レザーシート 前席シートヒーター・シートエアコン 全席パワーシート 純正革巻きステアリング LEDヘッドライト

    本体価格
    480.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 7人乗 メーカー9型ナビ付DA 全周囲カメラ BSM 黒革シート 禁煙 LEDヘッド/フォグ シートベンチレーション レーダークルーズ ルーフレール デジタルインナーミラー

    本体価格
    510.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 純正マルチナビ 全方位 衝突軽減 ETC2.0 シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート Bluetooth レーンキープアシスト オートハイビーム 茶革シート

    本体価格
    482.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品クラシックシートカバー・カーキツートン塗装・新品LEDテールランプ・リフトアップ・輸出用ホイール・ジオランダーホワイトレター・ナビ・ETC・ナローボディー・背面タイヤレス

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ルーフレール  純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可

    本体価格
    309.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC2.0 レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム 先行車発進告知機能 クリアランスソナー ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    398.8万円

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関東
476
419.2万円
関西
204
433.4万円
東海
307
432.2万円
北海道
129
393.9万円
九州
291
430.4万円
東北
147
390.3万円
北陸・甲信越
155
408.4万円
中国
96
422.2万円
四国
51
416.8万円
地域別台数
関東
5
1493.5万円
関西
0
---
東海
4
1759.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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599の中古車を探す

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ランドクルーザープラドと599のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  599
315万円554.3万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2693~3955 排気量(cc) 5999
163~276 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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