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ランドクルーザープラドと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1150万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1933 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 7人乗り ルーフレール 純正ナビ シートヒーター クルーズコントロール パワーシート ETC 黒革シート 電動格納シート バックカメラ LEDヘッドランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート ムーンルーフ トヨタ純正マルチテレインナビ 全周囲360カメラ ブラインドスポットモニタ ーCD.DVD ETC 新品LED付エアロ 新品鍛造22インチホイール

    本体価格
    699.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ 追従クルコン 純正9インチナビ 純正アルミホイール シートクーラー シートヒーター バックカメラ ETC サイドエアバック LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー オートハイビーム

    本体価格
    432.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ サンルーフ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サンルーフ 7人乗り 純正9型メーカーナビ マルチテレインモニター フルセグTV Bluetooth 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーシート ETC 電動サードシート

    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 オプション合計961200 Tコネクトナビ マルチモニター BSM ムーンルーフ モデリスタエアロ/マフラー セーフティセンス ソナー カープレイ ETC20 カーテンSRS 本革シート 電動ベンチレーション

    本体価格
    576万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オーナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズC 茶本革電動シート ムーンルーフ 9型SDナビ フルセグ ETC2.0 Bカメラ LEDヘッドライト LEDフォグ Hライトクリーナー 社外17インチAW 2年保証

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 社外ナビ サンルーフ ヒッチメンバー

    本体価格
    282.6万円

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    応談

関東
503
420.1万円
関西
234
436.4万円
東海
312
430.2万円
北海道
134
402.6万円
九州
301
434.2万円
東北
142
384.8万円
北陸・甲信越
150
409.3万円
中国
102
431.7万円
四国
55
425.7万円
地域別台数
関東
1
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1150万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドと308GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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