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ランドクルーザープラドと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
VS
103.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1380万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ・バックカメラ・サンルーフ・ETC・ワンオーナー・リアエアコン・キーレス

    本体価格
    408.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減 禁煙車 ナビ バックカメラ レーダークルーズ ETC Bluetooth ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ レーンキープ コーナーセンサー

    本体価格
    435.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD T-Cナビ・フルセグ・純正アルミ・LED・バックモニター・スマートキー・ETC・イモビライザー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール

    本体価格
    474.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 禁煙車 7人乗り サン

    本体価格
    430万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/純正9インチナビ/バックカメラ/サンルーフ/追従クルーズコントロール/ETC/前後ドライブレコーダー/シートヒーター/パワーシート/コーナーセンサー/電動格納サードシート/本革シート/LED

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ユーザー様買取車両・7人乗り・サンルーフ・純正ナビ・ベージュ革シート・純正19インチホイール・パノラミックビューモニター・トヨタセーフティセンス・レーダークルコン・ETC2.0・ミラー型前後ドラレコ・地デジ

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Renocaアメリカンクラシック 新品9インチナビ搭載 内張張替済み 202ブラックカラー 新品タイヤ&ホイール 8人乗り ルーフラック 新品ナルディウッドブラックステアリング

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
515
436.5万円
関西
243
450.8万円
東海
280
437.2万円
北海道
146
401.6万円
九州
276
441万円
東北
145
395万円
北陸・甲信越
153
415.1万円
中国
112
446.7万円
四国
62
415.6万円
地域別台数
関東
2
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  308GTS
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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