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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 3680万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
2017 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    505.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人 メーカーナビ BSM ベージュレザーシート シートベンチレーション 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ ルーフレール 純正18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    516.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TZ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー・DEAN AW・新品ジオランダー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/オプション19インチAW/革シート/9型ナビ地デジ/バックカメラ/パワーシート/シートベンチレーション/オートハイビーム/衝突軽減/ダウンヒルアシスト/センターデフロック/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    486.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール リアモニター シートベンチレーション クリアランスソナー LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 禁煙車 オートマチックハイビーム

    本体価格
    519.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RZ ディーゼルターボ 4WD デフロック 1KD インジェクター交換済

    本体価格
    166.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 7人乗り バックカメラ 電動リアデフロック 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチホイール

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 大型モニターBluetooth対応ナビ バックカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD SR/全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC バックカメラ LED パワーシート 本革 クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 TCナビ

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    7980万円

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    本体価格
    4380万円

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    本体価格
    5890万円

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    本体価格
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    5280万円

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    本体価格
    5469万円

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    本体価格
    5350万円

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    本体価格
    4980万円

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    本体価格
    5500万円

関東
525
421.2万円
関西
238
438万円
東海
325
436.1万円
北海道
137
400.3万円
九州
311
432.2万円
東北
157
393.3万円
北陸・甲信越
163
411.6万円
中国
105
432万円
四国
56
424.2万円
地域別台数
関東
23
5066.9万円
関西
6
4474万円
東海
7
5637.5万円
北海道
3
5113.3万円
九州
3
5132.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
2
5200万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ランドクルーザープラドとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
315万円554.3万円 新車時価格 5340万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2693~3955 排気量(cc) 3989
163~276 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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