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ランドクルーザープラドとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  バルケッタ
VS
114万円796万円
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中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1726 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ETC 寒冷地仕様 サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    541万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LEDヘッドライト サポカー ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブルー全塗装 ナロー 2インチアップ 輸出用ホイール オープンカントリーMT オレンジ灯火類 クリアヘッド TOYOTAグリル クリアテール ディスプレイオーディオ ETC ブラックシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 7人乗 白革 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター/ベンチレーション レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグTV ETC2.0

    本体価格
    532.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ ウッドコンビステアリング セーフティセンス LEDヘッドランプ クリアランスソナー

    本体価格
    460.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 9インチディスプレイオーディオ 純正ナビ パノラミックビューモニタ サンルーフ レザーシート トヨタセーフディセンス BSM 19インチアルミ シルバールーフレール ディーラーオプションウッドコンビH

    本体価格
    505.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正メーカーナビ

    本体価格
    486.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD アーミーグリーン×ホワイト全塗装済 2インチリフトアップ 各所マットブラック塗装 スモークコーナーレンズ スモークサイドマーカー LEDテールランプ ルーフレール 前期型 リアヒーター 8人乗り ETC

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 95プラド ナローボディ仕様 新品アンビルグレー全塗装済み 丸目フェイス ナビ フルセグTV ミラー型ドラレコ 社外マフラー クロスカントリーホイール オレンジコーナー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    230.6万円

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    本体価格
    応談

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    139万円

関東
466
434.4万円
関西
206
453万円
東海
266
440.6万円
北海道
108
385.2万円
九州
268
438.4万円
東北
130
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
101
434.9万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フィアット  バルケッタ
315万円554.3万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2693~3955 排気量(cc) 1746
163~276 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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