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ランドクルーザープラドとプーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  プーマ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 495万円
プーマの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り 禁煙車 純正9型DA マルチテレインモニター サンルーフ パノラミックビューモニター レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動サードシート レザーシート Bluetooth

    本体価格
    537万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ モデリスタエアロ サンルーフ バックカメラ 衝突被害軽減装置 レーダークルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    477.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 4WD ドライブレコーダー クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ

    本体価格
    484.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正7型ナビ 黒革シート クルコン

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ フルセグ  茶革 シートベンチレーション ルーフレール レーダークルーズ セーフティセンス LEDライト

    本体価格
    472万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ・ナビ・フルセグTV・CD/DVD・ドラレコ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・レーンキープアシスト・横滑り防止・盗難防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・電動シート・3列シート

    本体価格
    504.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ ヘッドライトレベライザー ヒーテッドドアミラー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ ルーフレール レーダークルーズコントロール シートベンチレーション オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    468.3万円

ピックアップ中古車
  • フォード プーマ ST-LINE 7速DCT・バックカメラ・レーンキープ

    本体価格
    495万円

関東
470
436万円
関西
208
451.6万円
東海
265
439.2万円
北海道
109
385.7万円
九州
270
439.1万円
東北
126
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
101
434.4万円
四国
48
414.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
495万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   フォード  プーマ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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