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ランドクルーザープラドとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとキャンターの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  キャンター
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
1949 中古車掲載台数 1437
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド リミテッド メモリアルパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1ナンバー登録・5人乗り・リフトアップ・タイミングベルト交換済&燃料噴射ポンプ交換済・社外15インチアルミホイール・ヨコハマM/Tタイヤ・黒レザーシートカバー・ETC付き

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ・後席モニター・サンルーフ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD クルコン Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    516.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 社外9型ナビ 社外後席モニター サンルーフ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ベンチレーション 革シート

    本体価格
    489.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 78プラド NOX適合 4ナンバー登録可 ナローボディー アルルブルー全塗装 タイミングベルト交換済 サンルーフ 純正輸出用鉄ホイール 新品ドアミラーカバー 寒冷地仕様 CDデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    337.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本州仕入れ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    441万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    494.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 寒冷地仕様 全周囲カメラ ナビ機能付き9インチディスプレイオーディオ レーダークルーズ BSM 衝突軽減ブレーキ ブラックルーフレール 黒革シート シートベンチレーション

    本体価格
    526.2万円

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    本体価格
    254万円

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    本体価格
    129万円

関東
511
421.8万円
関西
229
437.9万円
東海
316
430.6万円
北海道
134
399.3万円
九州
307
434.1万円
東北
142
386.2万円
北陸・甲信越
154
409.1万円
中国
100
430.7万円
四国
56
425.7万円
地域別台数
関東
458
316.9万円
関西
272
324.4万円
東海
193
378.9万円
北海道
52
288.6万円
九州
238
253.9万円
東北
52
260.9万円
北陸・甲信越
39
370.8万円
中国
72
258.6万円
四国
61
283.8万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  キャンター
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) 3000~5200
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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