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ランドクルーザープラドとファイターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ファイター
VS
120万円787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 129万円1537.8万円
ファイターの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 782
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ナビ Bモニター ETC サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ロングラン保証1年(走行距離無制限) 革シート サンルーフ 4WD メモリーナビ MP接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    423万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD マッドタイヤ/ナビTV/バックカメラ/フリップダウンモニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD リフトUP・丸目ライト変更・夏ホイル&タイヤ新品

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ SDナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー&プッシュスタート ルーフレール オートライト LEDヘッドライト 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    336.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    443.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート シートヒーター パノラミックビューモニター BSM

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 前方ドライブレコーダー レザーシート 前席シートヒーター ベンチレーション オートハイビーム レーダークルーズコントロール セーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    376.1万円

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    329.8万円

関東
468
420.8万円
関西
199
422.5万円
東海
266
427.4万円
北海道
150
387万円
九州
246
422.9万円
東北
169
396.9万円
北陸・甲信越
152
406.8万円
中国
101
431万円
四国
63
411.3万円
地域別台数
関東
239
630.5万円
関西
84
682.8万円
東海
134
680.4万円
北海道
73
436.2万円
九州
73
431.5万円
東北
40
390.4万円
北陸・甲信越
69
778.3万円
中国
24
632.8万円
四国
46
486.5万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱ふそう  ファイター
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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