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ランドクルーザープラドとレンジャープロを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとレンジャープロの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レンジャープロ
VS
109.9万円848万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 228万円1878.8万円
レンジャープロの相場表を見る
1802 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD /島根県/ガリバー出雲店

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 社外9インチフローティングナビ(SD/Bluetooth/フルセグ) 社外後席モニター バックカメラ  ベージュ革シート ETC ドラレコ ルーフレール LEDヘッドライト 純正18インチAW

    本体価格
    501.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    481.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 9インチSDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルコン 禁煙車 革シート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    475.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD ワンオーナー・本革シート・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・定期点検記録簿・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・レーンキープアシスト・LEDヘッドライト・サポカー

    本体価格
    462万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 後期 7人乗り ムーンルーフ メーカー9型ナビ ルーフレール ベージュ内装 全周囲カメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 本革シート シートベンチレーション ブラインドスポットモニター

    本体価格
    500.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 8人乗り 2インチリフトアップ  トンプソン MT-058アルミホイール TOYOオープンカントリーM/Tタイヤ TOYOTAロゴグリル セミグロスブラック塗装 ルーフレール グレイス千鳥シートカバー ETC フロアマット

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SR モデリスタ 4WD 純正ナビ ETC

    本体価格
    476.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ ルーフレール レーダークルーズコントロール シートベンチレーション オートハイビーム ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    470.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    198.5万円

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    999万円

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    本体価格
    1878.8万円

関東
493
436.4万円
関西
218
456.8万円
東海
270
435.6万円
北海道
125
395.9万円
九州
260
443.7万円
東北
118
385.3万円
北陸・甲信越
154
418万円
中国
106
444.9万円
四国
58
413.9万円
地域別台数
関東
2
452万円
関西
2
1069.4万円
東海
2
590.7万円
北海道
28
474.4万円
九州
2
307.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
324万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日野自動車  レンジャープロ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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