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ランドクルーザープラドとガーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとガーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  ガーラ
VS
114万円796万円
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中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD LEDヘッドライト サポカー ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビBカメラ前後ドラレコETC純正アルミ

    本体価格
    413.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車 ラプターライナー塗装 社外ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール16インチ ETC キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ ルーフレール デジタルインナーミラー ベージュ革シート 7人乗り 純正18インチアルミホイール レーダークルーズ フルセグ CD&DVD バックカメラ オートハイビーム

    本体価格
    593.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ムーンルーフ モデリスタエアロ 純正OP19インチAW 禁煙車 純正9型ナビTV マルチテレインモニタ 黒革 セーフティセンス パワーシート ポジションメモリ シートベンチレーション 14スピーカー

    本体価格
    483.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ 全方位カメラ トヨタセーフティセンス パワーシート シートヒーター エアーシート ドラレコ 雲土コンビステアリング ルーフレール Bluetooth フルセグ

    本体価格
    487.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ MOPナビ 衝突被害軽減システム  レザーシート レーダークルーズ 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    462.2万円

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    360.8万円

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  • いすゞ ガーラ 29人乗り 中型観光バス サロン仕様 サブエンジン 自動ドア

    本体価格
    210.8万円

関東
479
436.4万円
関西
221
453.3万円
東海
266
439.1万円
北海道
115
386.2万円
九州
265
440.8万円
東北
125
381万円
北陸・甲信越
132
409万円
中国
102
437.7万円
四国
53
410.8万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   いすゞ  ガーラ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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