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ランドクルーザープラドとLXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 580万円2188万円
LXの相場表を見る
2572 中古車掲載台数 212
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ/サンルーフ/パノラミック

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ レザーシート

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TX 4WD 

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー スマートキー ナビ付 ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リノカアメリカンクラシック 低走行

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 9型ナビ 7人乗り ルーフレール

    本体価格
    483.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ルーフレール BSM ドラレコ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ セーフティセンス 禁煙車 ETC

    本体価格
    508.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正9型ナビ 衝突軽減 レークル

    本体価格
    487.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 95プラド最終・8名乗り

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ マークレビンソン 21AW

    本体価格
    749万円

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    1477.5万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ/マクレビ/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    759万円

  • レクサス LX 570 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    889.8万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタFR マクレビ SR リアエンター

    本体価格
    769.9万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD サンルーフ ナビ TV ドラレコ レザーシート

    本体価格
    809.1万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD 

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタエアロ/マクレビ/Rエンター/禁煙

    本体価格
    1653万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD サンルーフ/マクレビ/全周囲カメラ/BSM/HUD

    本体価格
    1512.9万円

関東
775
423万円
関西
286
451.8万円
東海
414
410.4万円
北海道
176
399.4万円
九州
342
413.8万円
東北
176
387万円
北陸・甲信越
193
414.8万円
中国
141
399.2万円
四国
69
430.8万円
地域別台数
関東
47
1234.1万円
関西
51
1356.6万円
東海
22
1149.1万円
北海道
32
1007.4万円
九州
29
1277万円
東北
6
957.5万円
北陸・甲信越
11
1245万円
中国
7
1332.4万円
四国
7
1018.1万円

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ランドクルーザープラドとLXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  LX
315万円554.3万円 新車時価格 1250万円1800万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
2693~3955 排気量(cc) 3444
163~276 最高出力(馬力) 415
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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