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ランドクルーザープラドとUXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  UX
VS
98.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 199.2万円580万円
UXの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 629
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ モデリスタ ナビTV 全周囲 BSM

    本体価格
    498.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 ナビ Bモニ 本革 19AW

    本体価格
    473万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TXリミテッド 4WD Renoca ROY アンヴィルグレー全塗装済

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 全塗装 AT車 NARD 内装レザー風

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD NOX適合 グリルガード リヤスポイラー

    本体価格
    411.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ETC カーナビ シートヒーター CD/DVD再生

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減 純正12.3型DA 三眼LED BSM HUD

    本体価格
    433.7万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 4WD 

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ

    本体価格
    397万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    390万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビTV・三眼LED・全周囲カメラ・BSM

    本体価格
    423.3万円

  • レクサス UX 250h 純正ナビ ETC BC 前ドラレコ

    本体価格
    307.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 新品タイヤ/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    354.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンC LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h バージョンC CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

関東
660
427.1万円
関西
217
436.2万円
東海
269
404.4万円
北海道
139
369.6万円
九州
273
408.3万円
東北
137
372万円
北陸・甲信越
146
394.3万円
中国
107
391.5万円
四国
52
418万円
地域別台数
関東
189
359.8万円
関西
98
364.6万円
東海
158
356.5万円
北海道
26
399.8万円
九州
73
370.1万円
東北
17
385.1万円
北陸・甲信越
33
378.9万円
中国
25
326.3万円
四国
10
345.8万円

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ランドクルーザープラドとUXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   レクサス  UX
315万円554.3万円 新車時価格 390万円571.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1840×1540
2693~3955 排気量(cc) 1986
163~276 最高出力(馬力) 146~174
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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