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ランドクルーザープラドとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  ウラカン
VS
85.8万円733万円
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中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
2064 中古車掲載台数 146
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 走行距離35000km・リフトアップ

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート純正7インチナビ LED付エアロ

    本体価格
    616.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒本革 SR 9型SDナビBカメラ 前後エアロ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ 7人乗り 衝突軽減装置

    本体価格
    399.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 7人乗り・電動サンルーフ・ナビ・TV

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビTV 黒革シート 前後ドラレコ Rレール

    本体価格
    461万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本革シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 寒冷地仕様 黒革 シートヒーター 夏T

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 2インチアップ ビルシュタイン 買取直販

    本体価格
    545.8万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ・チタンエキゾースト装備

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    3395万円

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    本体価格
    2266.6万円

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) 

    本体価格
    4295万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Blu Laufey

    本体価格
    5480万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3750万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD カーボンエアロ&ウィング

    本体価格
    2799.9万円

関東
647
428.5万円
関西
220
443.5万円
東海
300
418.2万円
北海道
134
372.2万円
九州
287
407.9万円
東北
139
374万円
北陸・甲信越
158
404.8万円
中国
123
396.3万円
四国
56
424.5万円
地域別台数
関東
54
4172.9万円
関西
31
3334.8万円
東海
34
3577.3万円
北海道
2
3005万円
九州
11
3095.3万円
東北
4
3123.3万円
北陸・甲信越
1
2958万円
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ランボルギーニ  ウラカン
315万円554.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2693~3955 排気量(cc) 5204
163~276 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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