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ランドクルーザープラドとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
VS
90.5万円810万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 880万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1986 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド アクティブバケーション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビTV Bカメラ 一体型エンスタキー

    本体価格
    497.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD Bluetooth付き バックモニター付き

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 3000ccディーゼルターボリフトアップ

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ガソリン サンルーフ 7人乗り 3列シート

    本体価格
    405.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD レーンキープ BSM 先行車発進アラート

    本体価格
    533.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ ETC付き

    本体価格
    418.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 純正Dオーディオ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    516.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 RX ディーゼルターボ 4WD 社外アルミホイール 社外LEDテールランプ

    本体価格
    180.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 RX 4WD ルーフレール 背面タイヤ 3ドアショート

    本体価格
    151.8万円

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    1180万円

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    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車

    本体価格
    1390万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT カーボンブレーキ カーボンLEDハンドル

    本体価格
    1088万円

関東
548
421万円
関西
228
420.4万円
東海
258
404.5万円
北海道
156
352.9万円
九州
279
407.6万円
東北
151
357.2万円
北陸・甲信越
165
402.4万円
中国
125
400.2万円
四国
76
414.7万円
地域別台数
関東
18
1163.8万円
関西
7
1312.2万円
東海
5
1313.6万円
北海道
4
1268.5万円
九州
2
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1180万円
四国
1
950万円

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ランドクルーザープラドとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フェラーリ  カリフォルニア
315万円554.3万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2693~3955 排気量(cc) 4297
163~276 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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