| トヨタ MR-S | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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52万円～477.9万円
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中古車相場 |
114万円～828万円
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| 136台 | 中古車掲載台数 | 1811台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ MR-S | トヨタ ランドクルーザープラド | |
|---|---|---|
| 207.9万円～240万円 | 新車時価格 | 315万円～554.3万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1885×1835 他 |
| 1794 | 排気量(cc) | 2693～3955 |
| 140～155 | 最高出力（馬力） | 163～276 |
| MR | 駆動方式 | 4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
| 14～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.2km/L |
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軽量コンパクトなオープンスポーツ ２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス 「オフロード＆いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。（2009.9） |
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