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ランドクルーザープラドとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとトランスポーターT1の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
1936 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 5速MT 78プラド リフトアップ ナローボディー

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD フルカスタム ジムライン16inchアルミホイール&BFグッドリッチKM3 レンズ換装 新品グリル ALPINE9inchディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートカバー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルコン 前後ドライブレコーダー 純正ビルトインETC LEDヘッドライト オートライト リフトアップ

    本体価格
    439万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ MOP9インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    558万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ セーフティーセンス ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 合皮シート ベンチレーション ETC

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 5ドア2.4DT EXワイド 4WD 1ナンバー登録済

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    452万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 寒冷地仕様 7人乗り サンルーフ SDナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート 電動格納サードシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー禁煙フルエアロ20インチ

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 トランスポーター 210 1ナンバー/NOX・PM適合

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
505
420.8万円
関西
230
438.2万円
東海
311
429.9万円
北海道
137
400.1万円
九州
304
433.2万円
東北
141
385.5万円
北陸・甲信越
151
409万円
中国
101
431.5万円
四国
56
425.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ランドクルーザープラドとトランスポーターT1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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