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ランドクルーザープラドとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエアトレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エアトレック
VS
98.8万円787.1万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 27万円69.8万円
エアトレックの相場表を見る
1681 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ 社外アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    579.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー衝突軽減ブレーキ純正SDナビ

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 全方位カメラ モデリスタ BSM

    本体価格
    528.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    488.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカーナビ ベージュ内装 ETC

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/レザーシート/パワーシート

    本体価格
    521.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ バックカメラ ETC ムーンルーフ LED

    本体価格
    222.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD HIDライト ターボ車

    本体価格
    69.8万円

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    49.8万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD AW ETC  AAC パドルシフト

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ルーフレール HID 4WD ターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD タイベル交換済み ナビTV 4G63

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 24V 4WD ナビ アルミ キーレス 盗難防止システム

    本体価格
    27万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 4G63ターボ・オフロード対応・貨物登録

    本体価格
    42万円

関東
471
445.6万円
関西
180
488.2万円
東海
217
426.8万円
北海道
159
401.8万円
九州
242
395万円
東北
145
366.4万円
北陸・甲信越
128
415.3万円
中国
92
412.8万円
四国
47
393.3万円
地域別台数
関東
2
54.4万円
関西
4
59.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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ランドクルーザープラドとエアトレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エアトレック
315万円554.3万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2378
163~276 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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