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ランドクルーザープラドとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエアトレックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エアトレック
VS
99.9万円869万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 65万円165万円
エアトレックの相場表を見る
1990 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD AT車 4WD 16インチAW 背面スペアタイヤ 3列シート ETC ルーフレール

    本体価格
    143.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD カーナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス 電動格納サードシート クリアランスソナー パワーシート シートベンチレーション LEDヘッドライト

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ BIGX9型ナビ 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ バックカメラ パワーシート 黒革シート シートヒーター&エアコン LEDヘッド 純正18AW 寒冷地仕様 クリアランスソナー

    本体価格
    474.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目フェイスチェンジ ナローボディ換装 メッキパーツ ブラウンシートカバー カロッツェリア バックカメラ 車探し ETC メッシュグリル キャンプ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 中期型 5人乗り XELF17inchアルミホイール&YOKOHAMAジオランダーX-AT リフトアップ ナビ&フロントカメラ&バックカメラ&ETC LEDヘッドランプ ルーフレール

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD Classicスタイル

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD セーフティセンス ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグ スマートキー 電動格納サードシート クリアランスソナー ウォッシャー付LED

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギア 4WD 検10.5 4WD Pナビ ETC キーレス

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    79.8万円

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  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD ワンオーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル車 4G63ターボエンジン 240PS 4WD ナビゲーション スペアキー 取説/メンテナンスノート 走行20000キロ

    本体価格
    165万円

関東
489
422万円
関西
244
439.3万円
東海
311
430.2万円
北海道
146
400万円
九州
302
434.7万円
東北
165
395.5万円
北陸・甲信越
147
410.4万円
中国
122
432.3万円
四国
64
418.3万円
地域別台数
関東
2
98.8万円
関西
1
79.8万円
東海
1
165万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  エアトレック
315万円554.3万円 新車時価格 170万円237.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 1997~2378
163~276 最高出力(馬力) 126~240
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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