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ランドクルーザープラドとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トッポBJ
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1729 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 17AW エクストリームJ XJ08 BFグッドリッチA/T KO2 Bratオリジナルリフトアップキット  マットブラックエディション純正フォグベゼル フロントカメラ

    本体価格
    414.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX Lパッケージ ブラックエディション 

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD メモリーナビ フルセグTV CDDVD再生 Bluetooth バックモニター ETC スマートキー LEDヘッドランプ 衝突回避軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オートハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.4 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 3列シート7人乗り・4WD・サンルーフ・PVM・本革・シートエアコン・ETC・バックカメラ

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD 78プラド 3.0SXディーゼルターボ NOX適合 4ナンバー登録 ナローボディー ベージュ色全塗装済み 新品シートカバー 新品フロントメッキグリル ベットキット 新品灯火類 新品タイヤ クロスカントリーAW

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ メモリナビ フルセグTV

    本体価格
    246.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD FLEXカスタム ARMY 丸目フェイスチェンジ ナローボディ換装 メッキパーツ ブラウンシートカバー カロッツェリア バックカメラ 車探し ETC メッシュグリル キャンプ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    478万円

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    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 4WD 

    本体価格
    9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 5MT キーレス エアコン 電格ミラー

    本体価格
    8000円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 検10.2 5MT ETC キーレス

    本体価格
    22.8万円

関東
468
435.2万円
関西
209
452万円
東海
266
439.5万円
北海道
108
385.2万円
九州
269
438.8万円
東北
126
382.2万円
北陸・甲信越
132
403.1万円
中国
102
434.5万円
四国
49
411.2万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
1
27.6万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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ランドクルーザープラドとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  トッポBJ
315万円554.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2693~3955 排気量(cc) 657~659
163~276 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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