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ランドクルーザープラドとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブミーブ
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 22万円227万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
2079 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装/シダーグリーン/ナロー換

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ Gフロンティア 4WD サンルーフ 茶革シート ナビ 後席モニター

    本体価格
    385.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 黒レザーシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC2.0

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み/ベージュ/2インチリフトUP

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD 純正SDナビ 純正17インチアルミ オートLE

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD AMERICAN CLASSIC 角目

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ワンオーナー メーカーナビ 雹害車

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD SR 4WD 社外ナビTV バックカメラ ETC TSS

    本体価格
    455.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ革

    本体価格
    471.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ ナビ

    本体価格
    409万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ スペアタイヤ

    本体価格
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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ ワンオーナー/禁煙車/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

関東
665
429.4万円
関西
220
442.4万円
東海
294
416.5万円
北海道
137
372.2万円
九州
294
404.7万円
東北
135
371.9万円
北陸・甲信越
157
404.8万円
中国
121
396.3万円
四国
56
418.2万円
地域別台数
関東
38
107万円
関西
21
109.8万円
東海
22
113.1万円
北海道
0
---
九州
4
101.1万円
東北
4
126.6万円
北陸・甲信越
7
135万円
中国
11
110万円
四国
6
101.1万円

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ランドクルーザープラドとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  ミニキャブミーブ
315万円554.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名、4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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