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レヴォーグとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 28万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 117
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ドラレコ ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV ブルートゥース 18AW 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正パナソニックナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    114.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT EyeSight S-style 車検整備付き 1.6GTアイサイトS

    本体価格
    149万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    104万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト BSM ETC

    本体価格
    161.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト 4WD 社外メモリナビ

    本体価格
    86.9万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

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    135万円

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    135万円

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    129.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 16.0kwh 残存容量97.9パーセント

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オートライト 横滑り防止装置 PW 禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 16.0kwh 残存容量99.4パーセント

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 横滑り防止装置シートヒーターキーレス

    本体価格
    104.3万円

関東
432
198.6万円
関西
140
218.9万円
東海
204
202.1万円
北海道
120
175.5万円
九州
101
206.8万円
東北
130
185.7万円
北陸・甲信越
115
196.3万円
中国
69
195.7万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
45
110.5万円
関西
23
112.1万円
東海
17
122.9万円
北海道
0
---
九州
4
116万円
東北
2
118.3万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
13
106.8万円
四国
5
100.3万円

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レヴォーグとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミニキャブミーブ
310.2万円576.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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