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レヴォーグとポルテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ポルテ
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 6.6万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1327 中古車掲載台数 623
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 視界拡張 12型メーター 禁煙車

    本体価格
    309.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティーパッケージ

    本体価格
    216万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    222.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト プラウドエディション 純正ナビ

    本体価格
    132万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイト 純正11.6インチナビ BSM

    本体価格
    252.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    322.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    105.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S アイサイト 社外ナビ フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 元当社デモカー 本革シート スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    348.7万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F ナビTV バックカメラ ETC Bluetooth 後期型

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 助手席側パワースライドドア ETC

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    45.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビBluetoothスマートキーHIDヘッド

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビ・TV 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    45万円

関東
433
198.5万円
関西
141
218.3万円
東海
204
199万円
北海道
118
175.8万円
九州
99
206.4万円
東北
134
185万円
北陸・甲信越
112
195.4万円
中国
68
195.1万円
四国
18
181.8万円
地域別台数
関東
187
54万円
関西
66
53.6万円
東海
101
56.2万円
北海道
37
63.8万円
九州
58
55.2万円
東北
53
53.1万円
北陸・甲信越
64
54.3万円
中国
45
40.6万円
四国
12
47万円

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レヴォーグとポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ポルテ
310.2万円576.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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