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セレナとランドクルーザープラドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザープラド
VS
5万円560万円
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中古車相場 85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
10123 中古車掲載台数 2088
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 セーフティパックB

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正SDナビ 両側電動スライド ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 後席モニタ両側電動9型ナビプロパイロット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 禁煙 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD プロパイロット・純正ナビTV・ドラレコ

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビTV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター/BIG-X11型ナビ/プロパイ

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロセレクション 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 1オーナー ナビ 全方位カメラ Pパイロット

    本体価格
    372.1万円

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    本体価格
    558万円

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    264.8万円

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ ドラレコ ETC2.0 ACC 3列シート

    本体価格
    430.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    556万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ALPINEDミラー 寒冷地 Mナビ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 禁煙 ルーフレール 純正ナビ

    本体価格
    479.1万円

関東
3233
203万円
関西
1609
200.8万円
東海
1353
222.2万円
北海道
516
186.2万円
九州
1235
193.7万円
東北
808
194.6万円
北陸・甲信越
654
215.6万円
中国
437
218.3万円
四国
278
206万円
地域別台数
関東
665
429.5万円
関西
221
442.6万円
東海
297
417.5万円
北海道
139
369.7万円
九州
296
405.5万円
東北
136
372.4万円
北陸・甲信越
156
404.4万円
中国
121
396.3万円
四国
57
419.7万円

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セレナとランドクルーザープラドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ランドクルーザープラド
271.9万円503.6万円 新車時価格 315万円554.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1885×1835  他
1433~1997 排気量(cc) 2693~3955
98~150 最高出力(馬力) 163~276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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