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ランドクルーザープラドとプリメーラカミノを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとプリメーラカミノの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  プリメーラカミノ
VS
463円745万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 69万円133.6万円
プリメーラカミノの相場表を見る
1869 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ クリアランスソナー

    本体価格
    415.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD ヴィンテージ クルーザー60

    本体価格
    328.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 モデリスタ ベ-ジュ革 Sル-フ 全方位

    本体価格
    545万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 7人乗 ベージュ革 モデリスタエアロ サンルーフ ルーフレール 11型BIGX 後席左右リアモニター バックカメラ ETC 純正19インチAW Bluetooth 前席シートベンチレーション

    本体価格
    506.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    522.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD モデリスタエアロ 本革シート 純正19インチAW 純正7型ナビ フルセグTV ETC クルーズコントロール ルーフレール シートヒーター シートクーラー LEDヘッド フロントフォグ パワーシート

    本体価格
    439.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 社外 SDナビ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/MTモード付き/アルミホイール 純正 17インチ/キーレスエントリー

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD メーカーナビ アラウンドビュー TRDエアロ サンルーフ ベージュ革シート 7人乗り デジタルミラー Bluetooth セーフティセンス ルーフレール LEDヘッドライト ETC シートヒーター

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サポカー 全周囲カメラ 本革シート

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    485.1万円

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  • 日産 プリメーラカミノ 1.8 Ci Lセレクション 5速ミッション ズームダウンサス レイズアルミホイル 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 異臭無 ガラスコーティング済

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    本体価格
    133.6万円

関東
488
415万円
関西
216
438.3万円
東海
288
427.3万円
北海道
145
393.3万円
九州
295
436.8万円
東北
136
389.3万円
北陸・甲信越
146
403.8万円
中国
99
427.8万円
四国
56
421.5万円
地域別台数
関東
1
79.9万円
関西
1
133.6万円
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
1
69万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125万円
四国
0
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ランドクルーザープラドとプリメーラカミノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  プリメーラカミノ
315万円554.3万円 新車時価格 171.9万円256.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1695×1400  他
2693~3955 排気量(cc) 1769~1998
163~276 最高出力(馬力) 125~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 10~17.6km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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