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ランドクルーザープラドとエクサを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとエクサの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  エクサ
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.4 TZ 4WD 

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革 シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    500.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー車 ガソリン車 買取車両 2インチリフトアップ サンルーフ BFグッドリッチタイヤ ナイトロパワーAW 新品JAOSフェンダーガーニッシュ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD モデリスタエアロパーツ モデリスタマフラー MOPナビ フルセグ サンルーフ ルーフレール 7人乗り 全方位モニター OP19インチアルミ 純正エンジンスターター前後ドラレコ 中古冬タイヤ+アルミ積込

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装済 ナローボディ 社外ホイール ATタイヤ サイドステップ 社外オーディオディスプレイ 丸目ヘッドライト TOYOTAグリル 社外テールライト サンルーフ リアヒーター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 EXワイド ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TZ-G ナビ・フルセグTV ドラレコ Bカメラ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 9インチアルパインナビ ETC トヨタセーフティセンス レザーシート フルセグTV バックカメラ ルーフレール LEDヘッドライト 禁煙車 スマートキー 追従クルコン

    本体価格
    450.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD トヨタ認定中古車・4WD・本革シート・電動チルトスライドムーンルーフ・シートヒーター・シートクーラー・4WDモード切替スイッチ・USBポート・シガーソケット・レーダークルーズコントロール・ETC2.0

    本体価格
    513万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

関東
470
421.1万円
関西
204
436万円
東海
299
431.8万円
北海道
131
397.5万円
九州
291
433.5万円
東北
148
389.7万円
北陸・甲信越
153
406.9万円
中国
98
420.3万円
四国
53
414.4万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとエクサのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  エクサ
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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