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ランドクルーザープラドとブルーバードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ブルーバードワゴン
VS
120万円798万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 68万円238万円
ブルーバードワゴンの相場表を見る
1861 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD リフトアップ XD20インチホイール BFグッドリッチ 純正SDナビゲーション フルセグ Bluetooth ルーフレール LEDテールレンズ 純正トノカバー ウィンカーミラー TOYOTAマークグリル

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD TZ-G サンルーフ/全方位カメラ/革/純正ナビ

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ルーフレール モデリスタエアロ 黒革シート スペアタイヤ レーダークルーズコントロール シートヒーター/クーラー オートマチックハイビーム パワーシート プリクラッシュセーフティ 純正ナビ ETC

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 3列シート オートエアコン KENEOOD製オーディオ 全塗装

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ナローボディー仕様 リフトアップ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター ルーフレール 純正18インチアルミ セーフティセンス レーダークルーズ シートエアコン パワーシート LEDヘッド オートライト

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SX ディーゼルターボ 4WD カロッツェリア メモリーナビ/フルセグTV・バックカメラ・4ナンバー登録・5人乗り・純正ナローボディ・19万km時タイミングベルト・ウォーターポンプ交換

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ 衝突軽減装置 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth ドラレコ 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド

    本体価格
    445.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正フルセグ対応9型ナビ 追従式クルコン ブラックレザー ETC Bluetooth シートベンチレーション シートヒーター クリアランスソナー ルーフレール 前後ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    411万円

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    応談

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    174.5万円

  • 日産 ブルーバードワゴン デラックス 

    本体価格
    応談

関東
471
426.3万円
関西
200
428.7万円
東海
281
420.1万円
北海道
163
382万円
九州
273
430.5万円
東北
167
399.3万円
北陸・甲信越
154
407.1万円
中国
91
426.9万円
四国
61
423.7万円
地域別台数
関東
1
238万円
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
1
174.5万円
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
---

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トヨタ  ランドクルーザープラド   日産  ブルーバードワゴン
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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